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JDC-HT-110/300單極銅導(dǎo)體滑觸線，揚(yáng)州天翔電氣結(jié)構(gòu)：多級滑觸線與單桿安全滑觸線的結(jié)構(gòu)不同。單極架空線的導(dǎo)體只有一根導(dǎo)線，而多極架空線是由三、四、六根或更多銅排組成，而且兩者的附件也不同。
更新時(shí)間：2025-08-11
JDC-HT-110/300單極銅導(dǎo)體滑觸線由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。揚(yáng)州天翔電氣該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場合。(可以按照要求加工成彎弧)
JDC-HT-110/300單極銅導(dǎo)體滑觸線具有運(yùn)行速度快、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點(diǎn)，其防護(hù)等級可達(dá)IP23。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能，其壽命可以達(dá)到10年以上。導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V"形槽，保證了集電器運(yùn)行的平穩(wěn)性。鋁型材的金屬氧化膜生成的比較快，且非常多且厚，這樣就可以非常有效的阻止了其空氣中的有害氣體以及水分的進(jìn)一步的腐蝕，達(dá)到了比較好的保護(hù)作用，鋁型材的機(jī)械強(qiáng)度比較高，但是耐腐蝕的性能比較低。
滑觸線系統(tǒng)內(nèi)的絕緣材料是滑觸線導(dǎo)體、集電器電刷等相關(guān)導(dǎo)電體介于空氣和人體之間的絕緣體，它的材料優(yōu)劣將直接影響絕緣外殼與導(dǎo)體之間的絕緣性能和整體安全，同時(shí)也影響整個(gè)滑觸線系統(tǒng)的安全使用和壽命，因此選材和配方要考慮到整個(gè)絕緣材料的諸多因素，如：絕緣、抗拉強(qiáng)度、抗老化、抗腐蝕、耐高溫、耐低溫、抗曬、防雨淋和防火阻燃等。
行吊的日常檢查工作是什么？行吊是用于車間的主要安全生產(chǎn)工作，為全員設(shè)備管理工作起到了保駕護(hù)航的重要作用。所以一定要定期對行吊進(jìn)行檢查，及時(shí)查出安全隱患，治理險(xiǎn)情，保障安全生產(chǎn)。
行吊廠家教大家日常的一些檢查工作是從哪幾個(gè)方面下手的：
1.行吊在吊裝前應(yīng)進(jìn)行清理，檢查構(gòu)件強(qiáng)度，彈設(shè)中心線和編號，防止端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯(cuò)位置；
2.在柱子二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，柱間支撐安裝后吊裝航吊梁，行吊梁起吊的綁扎，應(yīng)使吊車梁起吊后能保持水平，兩端均設(shè)溜繩，防止碰撞柱子或其他物體；
3.行吊系統(tǒng)吊裝完畢后，要進(jìn)行行吊車梁的校正工作，采用拉鋼絲尺量的方法，校正行吊梁垂直度及直線度，并按圖集要求焊接固定。
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